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私たちの目標は、最高の製品を最も魅力的な価格で提供することです。
ディーゼルインジェクターコントロールバルブ 9308z622b 28239295 コモンレールコントロールバルブ 622b 、双竜デルファイ 9308-622b インジェクター用

ディーゼルインジェクターコントロールバルブ 9308z622b 28239295 コモンレールコントロールバルブ 622b 、双竜デルファイ 9308-622b インジェクター用

概要 製品の説明 製品の用途 私たちの利点 協力ブランド 会社概要 よくある質問 1. この製品は新しいですか? 当社はメーカーですので、各製品は個人で組み立てられることが保証されています;
基礎情報
モデル番号。9308-622B
認証ISO9001、CCC、RoHS
シリンダー多気筒
省燃費タイプ電子
キャブレターの種類水平デザイン
適用機種燃料システム
応用ディーゼルエンジン
部品名コモンレールインジェクタ
輸送パッケージ標準パッケージまたはあなたの要件に従って
仕様標準サイズ
起源中国
製品説明

Diesel Injector Control Valve 9308z622b 28239295 Common Rail Control Valve 622b, 9308-622b for Ssangyong for Delphi Injector

製品の用途

Diesel Injector Control Valve 9308z622b 28239295 Common Rail Control Valve 622b, 9308-622b for Ssangyong for Delphi Injector

私たちの利点

Diesel Injector Control Valve 9308z622b 28239295 Common Rail Control Valve 622b, 9308-622b for Ssangyong for Delphi Injector

協力ブランド

Diesel Injector Control Valve 9308z622b 28239295 Common Rail Control Valve 622b, 9308-622b for Ssangyong for Delphi Injector

会社概要

Diesel Injector Control Valve 9308z622b 28239295 Common Rail Control Valve 622b, 9308-622b for Ssangyong for Delphi Injector

FAQ1.この商品は新品ですか? 当社は製造業者であるため、各製品を個人で組み立てた新製品であることを保証できます。 工場で厳しいテストを行っておりますので、ご安心してお買い求めください。 2. カスタマイズされたデザインを提供しますか? カスタムデザインももちろん可能です。 私たちはカスタムシェルフの設計において非常に豊富な経験を持っています。 3.納期は? タグは商品を配送できますが、特殊なタイプは工場でのカスタムメイドが必要です。 15~30日以内に商品をお届けしますが、納期には影響しません。 ご質問やご不明な点がございましたら、直接お問い合わせください。
4.燃料インジェクターはどのように掃除しますか?
1) 燃料インジェクターをエンジンから取り外します。 2) キャブレタークリーナータンクとフューエルインジェクターを専用コネクターで接続します。 3) キャブレタークリーナーを燃料インジェクターにスプレーし、電源が入っていないときに燃料インジェクターの漏れを確認します。4) 燃料インジェクターのソレノイドを断続的に通電し、キャブレタークリーナーで燃料インジェクターを洗浄し、同時にスプレーの霧化を観察します。時間。
5.燃料インジェクターをテストするにはどうすればよいですか?
Detect the dripping of fuel injector. Select the connector of the test instrument according to the model of the fuel injector and connect it well, then check the sealing O-ring group (replace it if it is found to be damaged), install the fuel injector on the test frame, press the oil pump key, adjust the pressure to the factory specified pressure of the tested vehicle (preferably 10% higher), and observe whether the fuel injector drips oil. If the leakage in 1min is greater than one drop (or according to the technical standard), replace the fuel injector.
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