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インテーク コントロール バルブ 294200-0042 デンソー トヨタ カローラ アベンシス 2.0 ハイラックス 2.5 3.0

インテーク コントロール バルブ 294200-0042 デンソー トヨタ カローラ アベンシス 2.0 ハイラックス 2.5 3.0

04226-0L020、294200-0040、04226-30020 トヨタ カローラ、アベンシス 2.0、ハイラックス 2.5、3.0、ハイエース 2.5 に最適 Tina Chen - ディーゼル噴射ポンプ Wha/tsa/pp:+8;
基礎情報
モデル番号。294200-0042
シリンダー多気筒
省燃費タイプ固体触媒とエアベンチレーション
キャブレターの種類水平デザイン
重さ0,6
保証180 ルーフ
OE番号04226-0L010
包装ディーゼル部品
モデル番号コモンレールインジェクタ
応用デンソーコモンレールシステム
輸送パッケージ標準梱包、その他の梱包はご要望に応じます
仕様SGS
商標脆さ
起源中国
HSコード84099199
製品説明
04226-0L020、294200-0040、04226-30020 トヨタ カローラ、アベンシス 2.0、ハイラックス 2.5、3.0、ハイエース 2.5 に適していますティナ チェン - ディーゼル噴射ポンプWha/tsa/pp:+86-133/869/01379tina 中国 - lutong dot net ディーゼル ノズル製造 - 中国路通部品工場 ディーゼル燃料インジェクター はじめに: ディーゼル燃料インジェクターの設計は、最新のディーゼル エンジンの性能と排出量にとって重要です。 重要なインジェクター設計パラメータには、インジェクター シート、インジェクター バッグ、ノズル オリフィスのサイズと形状に関する詳細が含まれます。 これらの特徴は、ディーゼル エンジンの燃焼特性に影響を与えるだけでなく、エンジンの寿命にわたる排出ガスと性能の安定性、さらにはインジェクターの機械的耐久性にも影響を与える可能性があります。 すべてのノズルは、燃料システムの設計の詳細に関係なく(つまり、燃料システムがコモンレールであるか、ユニットインジェクターであるかに関係なく)、エンジンが製造される市場の性能および排出目標の要件を満たす燃料ジェットを生成する必要があります。 、ユニットポンプまたはポンプラインノズルタイプ)。 さらに、インジェクターに対する特定の要件は、燃料システムのタイプによっても異なる場合があります。 • コモンレールインジェクターは、より厳しいトライボロジー条件下で動作するため、漏れを防ぐためにより適切に設計する必要があります。 • インジェクターとユニットポンプの間の圧力脈動条件により、疲労強度の要件がさらに厳しくなります。 • ポンプ、ライン、ノズル、油圧系統の間のデッドボリュームは最小限に抑える必要があります。
SCVバルブ04226-0L020
SCVバルブ0 928 400 617
SCVバルブ0360-04M28
SCVバルブ0 928 400 736
SCVバルブ0 928 400 739
SCVバルブ0 928 400 726
SCVバルブ294200-0300294200-02541M
SCVバルブ1460A037A6860-VM09A
SCVバルブ0 928 400 802
SCVバルブX39-800-300-006Z
SCVバルブ9109-903
SCVバルブ0 928 400 629
SCVバルブ0 928 400 768
SCVバルブ294200-0670
SCVバルブ0 928 400 671
SCVバルブ0 928 400 771
SCVバルブ0 928 400 487
SCVバルブ0 928 400 473
SCVバルブ294200-0360
SCVバルブ294200-0170
SCVバルブ294200-2760
SCVバルブ0 928 400 632
SCVバルブ0 928 400 757
SCVバルブ0 928 400 745
SCVバルブ0 928 400 774
SCVバルブ0 928 400 644
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